У каждого водителя случалось такое - ранним морозным утром двигатель автомобиля категорически отказывается заводиться. Для решения этого вопроса можно воспользоваться зарядным устройством, благодаря которому за ночь традиционный аккумулятор свинцово-кальциевого типа успевает набирать емкость. Но что делать, если выезжать из гаража нужно срочно и дело не терпит?
Ничего не остается как попросить соседа, чтобы он помог подтолкнуть или прикурить собственный автомобиль, в котором аккумулятор едва-едва имеет электролитическую емкость.
Важно здесь соблюдать несколько правил, после которых можно будет с уверенностью завести любой автомобиль.
Для начала нужно попробовать просто подтолкнуть автомобиль на второй скорости. Но нужно знать, что все автомобили, которые имеют не механическую КПП, а автоматическую - АКПП, не смогут завестись в таком порядке. Иначе, полный выход из строя автомобиля, имеющего АКПП, будет гарантирован.
Прикуривать нужно правильно.
Во-первых, нужно чтобы автомобиль-донор имел большую емкость аккумулятора. Скажем, если автомобиль-приемник имеет мощность АКБ в 55 А/ч, то другой должен будет иметь однородный или более мощный аккумулятор. Скажем, если мощность батареи окажется в 75 А/ч, то это будет лучше на порядок.
Во-вторых, автомобиль-донор нужно предварительно завести и только затем следует специально протягивать провода для прикуривания с минимальным сечением провода в 16 мм. Такое сечение даст возможность куда увереннее завести чужой двигатель. Провода для прикуривания уже имеют готовые прищепки, в обиходе называемые «крокодилами», отрицательный конец которых нужно закрепить на автомобиле-приемнике. Куда закрепить? В любое удобное место. Наиболее популярным местом остается ГБЦ или радиаторная решетка. Если имеется проушина для буксировки, то это также подойдет. Затем подключается положительный провод на АКБ автомобиля-приемника, ждем минуту-другую, и можно будет пробовать запустить двигатель. Если все было сделано правильно, то двигатель должен обязательно завестись.
Как только двигатель заведется, то демонтаж проводов нужно будет проводить в обратном порядке.
Чтобы двигатель не заглох, то будет крайне желательно добавить немного оборотов ХХ. Это объясняется тем, что при стандартных холостых оборотах в 800 об/мин, процесс зарядки АКБ не происходит. Если в автомобиле имеется подсос, то будет крайне желательно добавить ХХ до 1300-1400 об/мин. Это поможет гораздо быстрее подзарядить собственную АКБ и тронуться в путь по своим неотложным делам.
»
