Холодная и снежная зима, которая характерна для нашей страны, заставляет автовладельцев два раза в год "переобуваться" - то есть менять комплект резины с зимней на летнюю или наоборот. Перед последним уходом "на зиму" многие автовладельцы задались вопросом, как же правильно хранить летнюю резину?
На тематических ресурсах можно найти множество рекомендаций, предписывающих, например, хранение резины в подвешенном состоянии в специальных шкафах или на кронштейнах, либо в специальных чехлах и ящиках, но для большинства автолюбителей такие методы не подходят - либо нет подходящего места, либо денег на все эти дополнительные приспособления. В данной статье хотелось бы дать несколько рекомендаций о бюджетном, но не вредящем летним шинам хранении, которое подойдет каждому.
Во-первых, определитесь с местом хранения. Шины, конечно, не лекарственные препараты, но к ним отлично подойдет рекомендация, которая присутствует на большинстве упаковок с лекарствами - "хранить в сухом, прохладном месте, оберегать от воздействия солнечного света". Идеальным вариантом будет гараж, чердак или сарай, где колеса в сохранности пролежат до следующей переобувки.
По возможности колеса следует хранить стоя, можно соорудить простейшую подставку, которая распределит вес покрышки и сохранит ее от деформаций. В принципе, летняя резина достаточно хорошо хранится и "колодцем", но при этом часто верхние покрышки давят на нижние, что может обернуться трещинами и разрывами. По возможности следует избежать контакта покрышек между собой, используя чехлы или специальные пакеты - это защитит поверхности шин от контакта между собой.
Естественно, закладываемые на хранение покрышки должны быть тщательно вымыты и просушены, впрочем, то же самое касается и покрышек, зимующих вместе с дисками. Их, кстати, предпочтительнее хранить как раз в "лежачем" положении, диски и имеющееся давление, которое не стоит делать меньше, надежно сохранят покрышки до теплого времени года.
Следует следить за тем, чтобы перед сезоном не закончился срок годности покрышки - конечно, ездить на ней еще можно, но это крайне не рекомендуется. Информацию по конкретной модели резины, используемой вами, можно узнать из каталогов или уточнить у продавца. То же самое относится и к величине оставшегося протектора - следует придерживаться рекомендаций производителя и требований ПДД. Проверять это следует хотя бы из тех соображений, что нет смысла тратить свое время на обустройство места хранения для резины, которая вам уже не пригодится.
Ну и, конечно, нельзя не рассказать о такой услуге, как хранение резины, предоставляемой различными автосервисами. Если условия и цена вас устраивают, пожалуй, это будет лучшим вариантом.
Как и где хранить резину - выбирать вам, но помните, что правильно "законсервированная" на зиму резина прослужит долго и не создаст проблем вплоть до замены на новую.
