Готовим авто в дальнюю поездку

Перед тем, как отправиться в путь осмотрите свой автомобиль. Обязательно протрите лобовое стекло. Обычно под дворниками скапливается пыль, и если её не смывать, то постепенно она начинает царапать стекло. А это главное стекло в Вашем автомобиле. Грязное и исцарапанное стекло уменьшает обзор. Используйте специальную жидкость и тряпочку. Простая вода не смывает пыль и грязь достаточно хорошо. Если Ваша машина стоит на улице, то утром на ней часто оседает роса. Поэтому протрите все фары и указатели поворотов насухо - влага рассеивает свет. Проверьте, все ли лампы исправны. Осмотрите колеса и, при необходимости, подкачайте их. Почаще проверяйте давление в шинах, не реже одного - двух раз в неделю. Вам понадобится для этого манометр. Давление в колесах должно соответствовать всем техническим требованиям. Его Вы можете прочитать на наклейке задней стойки двери водителя. Допуск не более 0,1 бар. Слабо накаченные колёса причина повышенного расхода топлива.

Откройте моторный отсек и проверьте все заправочные ёмкости – уровни охлаждающей и тормозной жидкости. Достаньте масляный щуп из картера двигателя. Масло должно быть строго по рискам на щупе. Проверьте надёжность крепления клемм к аккумулятору. Закрывая капот, просто отпустите его с высоты примерно 20 см, он сам захлопнется. Не надо на него давить, Вы можете сделать вмятины. Проверьте наличие аптечки, аварийного знака, огнетушителя, домкрата, буксировочного троса, противооткатных упоров. Не помешает иметь провода для «прикуривания». Если Вы забудете выключить свет или габариты, то можете посадить аккумулятор. В этом случае такие провода Вам очень помогут. Покупайте медные провода на ток в 400-500 ампер и с пластмассовыми «крокодилами».
Осмотр провели, можно и за руль. Но не спешите. Сначала закройте центральный замок. Пусть это войдёт в привычку, чтобы оградить себя от внезапного нападения. Проверьте регулировку зеркал и боковых, и заднего вида. Отрегулируйте сиденье, чтобы Вам было удобно сидеть. Несколько раз прокачайте педаль тормоза – она не должна проваливаться. Если всё в порядке, значит, тормоза работают и тормозные шланги целы. Проверьте стояночный тормоз – он должен быть затянут. Рычаг переключения скоростей должен быть на нейтральной скорости, а на автоматической коробке в положении «паркинг».

Теперь можно включить зажигание и заводить двигатель. Вставляем ключ зажигания или карточку и включаем зажигание. На некоторых автомобилях необходимо поднажать педаль тормоза. Поворачиваем ключ или нажимаем кнопку в положение «старт». Стартёр заурчал, двигатель запустился – тут же бросаем ключ или кнопку. Все лампочки на панели приборов должны погаснуть. Горят только лампы стояночного тормоза и ремней безопасности. Прогреваем двигатель. Зимой необходимо прогреть его минимум до 60 градусов. Когда на дворе лето, то достаточно 1-2мин и можно ехать в том случае, если движение не будет в нагрузку (например, в крутой подъём). Помните, что на непрогретом двигателе нельзя резко давать большие обороты – он просто не потянет и может даже заглохнуть. Не забудьте пристегнуть ремень безопасности, и счастливого Вам пути.