Время от времени каждому человеку приходится совершать значимые покупки, и к выбору товара необходимо относиться крайне внимательно. Автомобиль — яркий пример такой покупки, требующий внесения значительной суммы денег. К сожалению, в сфере торговли машинами встречаются нечестные люди, для которых основной целью является получение прибыли любым путем. Поэтому часто поврежденный автомобиль выдается за новый.
После происшествий на дороге машины отвозят в сервисные центры или же ремонтные мастерские, где производится частичное восстановление. Все неисправные запчасти приводятся в надлежащее состояние, механические повреждения (вмятины, царапины) шпатлюются и закрашиваются. После такой реставрации машина приобретает убедительный внешний вид и выглядит как новая. Однако все повреждения, которые могут быть не обнаружены, часто вылазят боком при дальнейшей эксплуатации. Тогда как избежать этого и выявить перед покупкой все возможные проблемы?
Первым делом необходимо проверить имеющиеся документы, уточнить информацию о регистрации и дате выпуска. Год можно сверить по VIN-номеру. На машинах иностранной сборки номер проставлен на креплениях ремней безопасности. Нужно сравнить также номера, нанесенные на кузов, на двигатель и под пассажирское сидение. По информации, приведенной в сервисной книжке, можно узнать о проведенных ремонтах и их причинах.
Первое условие при проверке — чистота машины, грязь не должна скрывать возможные дефекты. Необходимо присесть (так проще выявить проблемы) и тщательно осмотреть левую и правую сторону машины, крышу, капот и багажник.
По всем местам, которые кажутся подозрительными, нужно пройтись магнитом. Если притяжение пропадает, значит, применялось шпатлевание вмятины. Также наличие шпатлевки можно проверить, просто постучав рукой. Зазоры между крыльями и капотом должны быть идентичны; разница в них может означать, что автомобиль попадал в аварию. Не мешает прослушать также все двери машины — они должны закрываться с идентичным звуком.
По резиновым уплотнителям кузова можно понять, производилась ли раньше покраска машины. Под уплотнителями дверей не должно быть сколов и царапин, так как от них в дальнейшем может начать распространение коррозия, доставляющая немало неприятностей и являющаяся одной из самых распространенных автомобильных проблем. Сначала нужно обратить внимание на резиновые уплотнители кузова. По ним можно узнать, был ли раньше автомобиль на покраске. Подняв уплотнитель двери, можно увидеть, нет ли там сколов. Это важно, потому что не приметные царапины могут в будущем ржаветь и разрушить детали машины.
Цвет краски должен быть ровным по всей поверхности машины. Лучше проверять его при хорошем освещении, желательно естественном. Если оттенки в разных точках не совпадают — автомобиль перекрашивали.
Не забудьте проверить серийные номера стекол. Если они не совпадают, значит, они заменялись, т.е. скорее всего машина попадала в ДТП.
Проверка в салоне также должна быть произведена тщательно. Чехлы, обивка крыши, дверей — все должно быть в надлежащем состоянии.
Убедитесь, что руль функционирует нормально; протестируйте амортизаторы.
Напоследок остается проверить двигатель (отсутствие пятен от масла, подтеков, ржавчины), переключение передач, сцепление и (внимание!) тормоза и ручник.
Если все отвечает необходимым нормам — машину можно спокойно приобретать.
»
