Здравствуйте уважаемый автолюбитель. В этой небольшой статье я попробую рассказать вам о ремонте своего двигателя в личном гараже. А чтобы написать ее, меня подтолкнуло наблюдение за моими коллегами- автолюбителями, и с которыми мы общаемся на протяжение многих лет. Наш автогородок по его строительству вытянут в длину, и у каждого из нас есть возможность посмотреть любой ремонт у своих коллег. Из своей личной практики хочу добавить к основным правилам по безопасным работам и свои собственные. Возможно, что они где-то прописаны, но в этой статье не мешает о них напомнить лишний раз. В первую очередь имейте всегда под рукой простую медицинскую аптечку. О ее назначении нет смысла повторять.
Никогда не вскрывайте ее без надобности. И не используйте ту аптечку, которая находится у вас в автомобиле. Она предназначена только для ваших поездок или оказания помощи на трассе. Ведь от такой неприятности никто из нас не застрахован. Для гаражной аптечки составьте самый необходимый ее набор. Это будет йод, вата, лейкопластырь, бинт, нашатырный спирт и зеленка. Остальное можете добавить по вашему усмотрению. Теперь поговорим об одежде, в которой будете работать в своем гараже. Запомните, что качество вашего ремонта будет зависеть не только от ваших знаний по ремонту двигателя, но и от выбора одежды. Поэтому попрошу не смеяться, ибо одетое на вас всякого рода рванье, может сослужить злую шутку.
Зацепившееся за любую выступающую часть двигателя одетое на вас тряпье может вызвать падение на пол с последующими непредсказуемыми последствиями. Ими могут быть вывих ноги, ушиб, а еще сложнее — перелом. Поэтому ваш комбинезон или аккуратная одежда не должна причинить подобные последствия. Волосы на голове всегда убирайте под шапку или кепку. Носите в гараже такую обувь, которая имела - бы с вашим полом хорошее сцепление. В противном случае падение на пол неизбежно тем более при пролитом на пол масле или другого жидкого вещества. Это все о подготовке к ремонту двигателя. Сам процесс ремонта вам конечно знаком. Если сомневаетесь в его правильном ремонте, обратитесь в Интернет. Он описан во многих учебниках. А теперь о главном. При ремонте двигателя всегда приглашайте себе напарника.
С таким помощником вы можете решить некоторые вопросы, на которые у вас возникнут сомнения. Он же будет незаменимым при извлечении двигателя с посадочного места и переноса его на заранее подготовленное рабочее место. Перед данным ремонтом обязательно составьте план на бумаге. Это обязательное с вашей стороны действие. Освободите свой верстак на всю его длину от всякого рода посторонних на тот момент деталей и инструмента. Разбирая двигатель, маркируйте каждую снятую деталь и укладывайте их в нужном для вас порядке. Из практики моего ремонта могу сказать следующее.
Несмотря на размеры каждой детали, я укладываю их вдоль верстака слева направо. А освобожденный от деталей корпус двигателя располагайте посредине вашего гаража. Тем самым вы обеспечите свободный к нему доступ со всех сторон. Разобрав двигатель и тщательно промыв его бензином, можно приступить к установке деталей, а в случае необходимости и их замене. При покупке новой детали в автомагазине требуйте от продавца сертификат не ее. Кода все детали двигателя собрали вместе, можете заняться его сборкой. На этом момент много усилий не требуется, но нужная только внимательность. Работу можно считать проведенной с блеском, если после ремонта все детали заняли свое место, и не осталось ни одной лишней. Такой у меня обычно проходит ремонт.
